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CIMC 3 Axle Fuel Tanker Trailer serão enviados a África

October 13, 2021

CIMC 45000 litros 3 de Axle Fuel Tanker Trailer para a venda em Nigéria Lagos

Nos últimos anos, com a aplicação detalhada da “da iniciativa correia e da estrada”, as trocas econômicas e de comércio entre países e regiões ao longo da rota tornaram-se cada vez mais próximas. CIMC enviaram um grupo de reboques do petroleiro do combustível do aço carbono a África.

África é uma extensão histórica e natural da construção comum da “correia e a estrada” e um participante importante. A construção comum da “correia e da estrada” por China e por África é uma estrada à prosperidade comum que beneficia os povos de China e de África. No passado, a maioria do transporte do óleo nesta área foi baseado em um reboque do petroleiro do combustível da baixo-qualidade, que não cumprisse as exigências restritas do acordo do transporte de empresas petrolíferas da parte alta, e havia uns grandes riscos da segurança.

 

Este grupo de reboque do petroleiro do fuel-óleo do aço carbono de CIMC encontra não somente o padrão europeu de ADR, mas igualmente tem o desempenho seguro, e cumpre inteiramente as exigências do transporte de empresas petrolíferas de renome internacional. A entrega da ordem do grupo encontra as necessidades do mercado local e resolve as dificuldades do transporte de portadores locais do óleo.

Da “a iniciativa correia e da estrada” é uma estrada da oportunidade e uma estrada à prosperidade. CIMC continuarão a acelerar sua transformação e melhoramento, ativamente expandem mercados ultramarinos, confiam na fabricação inteligente, e dão à empresa as asas do desenvolvimento crescente, de modo que “sair” se transforme a normal novo. CIMC o conceito do núcleo dos veículos “da operação global, sabedoria local” produziu uns resultados mais frutuosos.

CIMC 45000 litros 3 de Axle Fuel Tanker Trailer para a venda em Nigéria Lagos

São os petroleiros de óleo seguros?

O petroleiro de óleo para a carga da venda e o processo do descarregamento é dividido nas relações múltiplas. Um erro em uma relação pode conduzir a um desastre principal. Todas as estações de abastecimento na jurisdição devem se assegurar de que as medidas de segurança estejam executadas em cada relação.

1. A fim reduzir a exposição do sol e a volatilização do petróleo e gás, o enchimento da gasolina, o querosene, o diesel da luz e outros produtos petrolíferos leves no reboque do petroleiro de gasolina do automóvel devem ser realizados na cabine de carregamento, e uma cabine de carregamento pode ser compartilhada.

O reboque de enchimento do petroleiro do combustível de automóvel deve adotar o método do bombeamento e do carregamento. Quando a diferença da elevação do terreno está disponível, o método de carga direto da gravidade dos tanques de armazenamento do óleo deve ser preferido minimizar o risco de fogo e reduzir a perda de eletricidade e de poder.

 

2. O operador deve dominar as exigências da tecnologia e da proteção contra incêndios da operação do cargo. Opere com cuidado para impedir o escapamento e o espirro do óleo. Antes de descarregar o óleo, toque no dispositivo estático da eliminação do corpo humano para descarregar a eletricidade estática do corpo humano. O motor deve ser desligado quando descarregar o óleo, e a carga e o descarregamento do óleo deve ser parado durante temporais para impedir que o relâmpago cause o fogo ou a explosão.

CIMC 45000 litros 3 de Axle Fuel Tanker Trailer para a venda em Nigéria Lagos

 

3. Quando o petroleiro do combustível incorpora a estação e descarrega o combustível, outros veículos não estão permitidos entrar, parar no reabastecimento, e devem ser supervisionados por uma pessoa especial para evitar a aproximação dos pedestres. A quantidade do óleo deve ser 30min medido depois que o óleo foi descarregado para impedir a descarga eletrostática entre o calibre de óleo e o nível de óleo e o reboque do petroleiro de óleo.

 

4. A fim impedir a parte superior e corrê-los do óleo ao carregar e ao descarregar o óleo, lá deve medir medidas para os produtos petrolíferos que carregam e que descarregam, e a precisão de medida devem encontrar os regulamentos nacionais relevantes. O automóvel que 45000 litros abastecem o reboque do petroleiro deve adotar um método de controle quantitativo do carregamento. Antes de carregar e de descarregar o óleo, verifique o armazenamento de óleo do reboque do petroleiro do combustível para ver se há a venda. Controle restritamente o caudal ao descarregar o óleo.

Antes que os produtos petrolíferos estejam submergidos na entrada do óleo, o caudal do óleo deve ser controlado dentro de 0.7-1m/s. A velocidade de fluxo do caminhão normal da carga e do descarregamento não deve ser maior de 4,5 m/s impedir a acumulação da eletricidade estática.

 

5. Para um reboque do petroleiro de óleo do automóvel, o comprimento eficaz da corrente aterrando do arrasto deve ser mantido. Antes de carregar e de descarregar o óleo, você deve primeiramente conectar o fio aterrando eletrostático. Ao usar uma mangueira de borracha não-condutora para transportar o óleo, usar fios para construir uma ponte sobre as flanges do metal em ambas as extremidades da mangueira para eliminar eficazmente a eletricidade estática gerada durante o transporte e a manipulação.

CIMC 45000 litros 3 de Axle Fuel Tanker Trailer para a venda em Nigéria Lagos