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CIMC reboque do petroleiro do combustível da liga de alumínio para a venda em Senegal

September 9, 2020

Como o líder do reboque do petroleiro, CIMC reboque do petroleiro da liga de alumínio se transformou um sócio importante para o transporte do petróleo refinado e de produtos químicos com seus qualidade da parte alta e desempenho excelente. A proporção de reboque novo do petroleiro do combustível no sistema de portador do óleo CIMC de reboque do petroleiro da liga de alumínio tem aumentado.

Com a cooperação mais estreita entre os dois partidos, a fim servir melhor a indústria do transporte do óleo, CIMC trabalharam com agentes para desenvolver padrões e especificações para o reboque do petroleiro do combustível baseado nas características do transporte do petróleo refinado, das perspectivas da qualidade do óleo, da eficiência do transporte, e da segurança do transporte. Faça exigências claras para a distância de centro da válvula do API, a distância anticolisão traseira, e a placa da separação. Esta vez, CIMC promoveu a cooperação entre os dois partidos para ir mais profunda e mais larga, e expande os resultados da cooperação vantajoso para as duas partes.

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Vantagens do reboque do petroleiro do combustível:


1. O reboque de alumínio do petroleiro CIMC é um petroleiro de pouco peso do combustível. Fez da liga de alumínio.
2. cabeças e anti-surfistas maiorias com estrutura da elevação, espessura de grande resistência, material de acordo com o padrão do GB.
3. E pode remover seu problema da ferrugem. Os lucros geraram durante o ciclo de toda a vida são muito impressionantes.
4. O fato de que o alumínio é mais claro e mais baixo na força do que o aço não significa que os reboques de alumínio são fracos. Os reboques têm bastante capacidade de carregamento transportar o combustível ou o óleo no volume.

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Método da manutenção do corpo do petroleiro do combustível:


1.Regularly mantêm o reboque diesel do petroleiro. A oxidação e a escamação do tanque de água do motor são os problemas os mais comuns. A oxidação e a escala restringirão o fluxo do líquido refrigerante no sistema de refrigeração, reduzirão a dissipação de calor, farão com que o motor superaqueça, e causarão mesmo dano de motor. A oxidação do líquido refrigerante igualmente formará as substâncias ácidas, que corroerão as peças de metal do tanque de água, causando dano e o escapamento do tanque de água. Use regularmente os agentes de limpeza de grande eficacia para limpar o tanque de água para remover a oxidação e a escala, para assegurar não somente o funcionamento normal do motor, mas para estender igualmente a vida total do tanque e do motor de água.
o reboque do petroleiro da liga 2.The de alumínio deve ser limpado regularmente. O reboque do petroleiro do combustível é movimentação principal pelo motor para operar-se. O petroleiro é composto principalmente de uma arma do óleo, de um carretel, de um medidor de fluxo, e de uma bomba de óleo. É usado principalmente para reabastecer vários veículos tais como o planejamento de veículos e de carros pequenos. Porque o petroleiro é usado frequentemente, após um determinado período de tempo, a tubulação de óleo deve ser verificado regularmente para assegurar a operação normal do petroleiro. A eficiência de reabastecimento lenta de muitos petroleiros é causada pelo bloqueio do filtro.

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3. a fim assegurar melhor as exigências da limpeza de caminhões de tanque no uso, cada vez que o transporte dos produtos petrolíferos é terminado, uma aplicação de limpeza completa é exigida, especialmente para os tanques e os sistemas de entrega do óleo. Plano de limpeza. Somente assegurando a limpeza das tubulações de óleo e do óleo os tanques podem nós fornecer uma garantia forte e valiosa para o transporte dos produtos petrolíferos de alta qualidade. Geralmente, partindo dos três aspectos da manutenção diesel do corpo do reboque do petroleiro, da manutenção do corpo do tanque e de melhorar hábitos de condução, ao prolongar a vida útil do petroleiro, pode igualmente extremamente reduzir perigos de segurança e evitar acidentes.
4.Replacement do elemento de filtro e do óleo de motor do reboque do petroleiro do combustível. Não importa como bom o óleo de lubrificação se realiza após um determinado período de uso, contanto que as mudanças da qualidade do óleo, ele deverem ser substituídas imediatamente. Se continua a ser usado, pode causar a abrasão e a degradação de desempenho das várias peças do reboque do petroleiro do combustível, e causa problemas crônicos ao motor e a outros dispositivos. Dano, assim que escolhe o óleo de motor médio ou acima como o padrão de acordo com as circunstâncias. Porque quando o óleo passa através dos poros do filtro, as partículas contínuas e as substâncias viscosos no óleo são acumuladas no filtro. Se o filtro é obstruído e o óleo não pode passar através do elemento de filtro, estourará o elemento de filtro ou abrir a válvula de segurança, excesso da válvula de desvio, para retornar a sujeira à posição original da lubrificação, danifica o motor, e para permitir que as peças internas armazenem a sujeira.