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Que é um reboque do dropside? - Reboque da cerca CIMC para a venda

September 21, 2020

Que é um reboque do dropside?
Dropside é similar como ao reboque do leito, mas tem a parede lateral. É de uso geral transportar a carga de maioria. Transformou-se a primeira escolha para reboques médios e interurbanos do frete. É principalmente apropriado para o transporte médio e interurbano da carga média e pesada e de maioria.

A parede lateral é uma construção de diversos cargos verticais onde cada cargo defina uma superfície interna disposta em um plano comum assim como em uma parcela recessed. Este tipo de reboque é composto de um assoalho e de um sidewall que estenda verticalmente para cima. Estas paredes laterais estendem da borda lateral do assoalho do reboque.

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O reboque de Dropside desenvolvido com base em um reboque do leito do recipiente, o reboque lateral da gota tem um projeto da estrutura da parede lateral e uma vasta gama de usos. O semirreboque da carga pode ser adicionado com um fechamento da volta do recipiente para transportar o recipiente.

 

Como escolher as peças do reboque do aparador?
1. pino mestre
Os 90 # pino da tração representam o diâmetro do pino da tração são 90mm, e o material é principalmente liga do cromo.
Todos o semirreboque do aparador e o trator são conectados por ele. É conectado ao assento da tração do veículo principal e igualmente carrega toda a tração. É um componente importante.
Presentemente, os pinos da tração no mercado são divididos principalmente em 4 tipos, conjunto 50, conjunto 90, soldadura 50, soldadura 90, os usuários devem escolher de acordo com modelos diferentes e o uso real.

2. Sidewall:
A parede lateral é dividida em uma placa lisa e em um de cartão ondulado vertical. O de cartão ondulado vertical é uma placa típica, e a força será mais alta. Pode ser destacado ou soldado à morte.

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3. Sistema de travagem
As câmaras de ar do freio são recipientes redondos do metal, situados em cada roda, onde o ar comprimido é convertido na força mecânica para aplicar os freios e para parar o reboque do sidewall.

A válvula de freio é usada para controlar a travagem dos caminhões ou dos semirreboques. É apropriado para reboques com uma duplo-linha sistema de freio, e os freios do estacionamento ou de emergência ar-estão travando freios. Tem a função automaticamente de causar o freio do reboque quando a conexão de tubulação do controle do sistema de freio do reboque é quebrada ou escapar.

 

4. Suspensão
Suspensão mecânica
A suspensão mecânica é nossa mola de lâmina comum. É composta principalmente de uma mola de lâmina, do apoio da suspensão, da haste de conexão, do U-parafuso e das outras peças. A força longitudinal do corpo cai diretamente em um eixo.
A vantagem a mais grande desta suspensão é que é barato, seguro, e fácil manter. Presentemente, mais de 80% semi de reboques ordinários usam uma suspensão equilibrada da mola de lâmina.
Suspensão do ar
A característica a mais óbvia de uma suspensão do ar é seu bolsa a ar-tipo mola de ar. O peso da mola de ar próprio é relativamente claro, a fricção média do ar na bolsa a ar é pequena, não há quase nenhum ruído durante a operação, e sua vida são 2-3 vezes que da mola de lâmina.
A mola de ar tem exigências restritas na selagem e seu custo é igualmente alto. a suspensão do ar para semirreboques está na maior parte em campos da parte alta tais como o transporte do instrumento de precisão e o transporte químico perigoso.

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5. Trem de aterrissagem
Igualmente chamou um dispositivo do apoio. Está ficado situado na parte dianteira do quadro do semirreboque e usado depois que o semirreboque é separado do caminhão do trator.
Classificação do pé do apoio:
O trem de aterrissagem da único-ação refere os dois lados que operam-se independentemente, com duas manivelas, e cada engrenagem tem uma caixa de engrenagens dos reboques da gota-plataforma. O trem de aterrissagem do enlace refere os dois lados da operação, somente uma manivela, que é composta de uma caixa de engrenagens e de uma correia.