Reboque de alumínio do petroleiro 35CBM

Informação Básica
Lugar de origem: CHINA
Marca: CIMC
Certificação: CE
Número do modelo: Reboque do petroleiro da liga do alume
Quantidade de ordem mínima: 1 unidade
Preço: USD 20000-26000/unit
Detalhes da embalagem: Carga do recipiente, de maioria ou transporte do RORO
Tempo de entrega: 25-30 dias do trabalho
Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: 300 unidades/unidades pelo mês
Tipo: Reboque do petroleiro da liga do alume Tamanho: 9500*2500*4000mm
Suspensão: Suspensão mecânica/ar material: Liga de aço/de alumínio
Carga útil máxima: 50t Sistema de travagem: WABCO
Rei Pin: 2" (50mm) or3.5” (90mm) JOST Volume: medidor 35Cubic
função: Cimento maioria que transporta semi o reboque Nome do produto: Do cimento do tanque reboque maioria semi
Trem de aterrissagem: JOST opcional Eixo: 2/3/4axle
Realçar:

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Descrição do produto:

O reboque maioria do cimento é chamado igualmente bulker do cimento, silobas ou reboque do silo. É usado principalmente para a embalagem maioria de materiais secos do pó tais como a cinza de mosca, o cimento, o pó de cal, o pó do minério, o alcaloide granulado, o pó de alumínio, o transporte etc. Nós vemos frequentemente o reboque do tanque do cimento do volume semi para o transporte de materiais pulverizados em plantas do cimento, em armazéns do cimento e em grandes canteiros de obras.

 

O petroleiro pneumático da liga do alume usa seu próprio motor para conduzir o compressor de ar a bordo, e envia ar comprimido através do encanamento à câmara de ar na parte inferior do tanque selado, de modo que o cimento no leito fluidizado seja suspendido em um estado fluido.

 

Como faz materiais maiorias secos do pó da carga do reboque.

1. Antes de abrir a tampa de alimentação, você deve abrir a válvula de escape de pressão e a válvula de bola da tubulação de entrada do reboque do petroleiro da liga do alume para remover o ar restante no tanque antes de abrir a tampa do tanque para evitar ferimento.

 

2. Você deve sempre pagar a atenção a se o calibre de pressão está funcionando corretamente, para impedir o calibre de pressão do funcionamento precário e da sobrepressão, e o estouro do tanque.

 

3. Verifique sempre a válvula de segurança para assegurar-se de que a pressão esteja liberada em 0.2Mpa, e a pressão dentro do Semirreboque pneumático do petroleiro não deve exceder 0.2Mpa.

 

4. Verifique frequentemente se a tabela de operação esteja trabalhando corretamente, de modo a para não passar e não danificar o compressor de ar.

 

5. Escute sempre o som da rotação da decolagem de poder e do compressor de ar. Se há uns sons anormais, pare de pesquisar defeitos imediatamente.

 

Especificação do reboque do petroleiro da liga do alume:

Dimensão: 9500*2500*4000mm
Sistema de descarregamento
Válvula de descarregamento válvula de borboleta de 4 polegadas
Tubulação de descarregamento 1pcs, 8m/each
Câmara de visita 2 PCes
Chassi do reboque
Eixos 3 eixos
Trem de aterrissagem JOST
Pino dos parentes 3,5 polegadas
Suspensão Suspensão mecânica com 10 camadas de mola de lâmina
Pneu 12.00R22.5,
Sistema de travagem Válvula da emergência de WABCO;
Sistema elétrico Tensão: 24V
Portador da caixa de ferramentas & do pneu Uma caixa de ferramentas, 2 partes cansa o portador
Luz & refletor A luz traseira, refletor traseiro, gerencie a luz indicativa, refletor lateral, lâmpada da névoa, luz da chapa de matrícula

 

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