Reboques maiorias secos pneumáticos do eixo CIMC da liga de alumínio tri

Informação Básica
Lugar de origem: CHINA
Marca: CIMC
Certificação: CE
Número do modelo: Petroleiro maioria seco
Quantidade de ordem mínima: 1 unidade
Preço: USD 14000-16000/unit
Detalhes da embalagem: Carga do recipiente, de maioria ou transporte do RORO
Tempo de entrega: 25-30 dias do trabalho
Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: 300 unidades/unidades pelo mês
Tipo: Petroleiro maioria seco Tamanho: 10000*2500 *4000mm
Carga útil máxima: 30-50T Suspensão: Suspensão mecânica/ar
Motor diesel: Modelo 4102 de Weichai Nome do produto: Do cimento do tanque reboque maioria semi
Volume: medidor 42-48Cubic Rei Pin: 2" (50mm) or3.5” (90mm) JOST
Função: Cimento maioria que transporta semi o reboque Material: Liga de aço/de alumínio
Trem de aterrissagem: JOST opcional Eixo: 2/3/4axle
Realçar:

CIMC Pneumatic Dry Bulk Trailers

,

30-50T Pneumatic Dry Bulk Trailers

,

CIMC Dry bulk tanker

CIMC tri petroleiro do cimento de Axle Pneumatic Powder Dry Bulk para a venda

 

Descrição do produto:

O petroleiro CIMC maioria seco adota o corte do laser, que pode melhorar a precisão a 0.01mm. O corte do espelho é formado ao mesmo tempo, que pode reduzir a área quente do derretimento do corte tanto quanto possível, de modo que os elementos da placa de aço sejam inalterados, a rigidez não será perdido e a concentração de esforço não ocorrerá.

 

O reboque pneumático do petroleiro é controlado por uma máquina de rolamento automática da placa de controle numérico, o corpo do cilindro é formado ao mesmo tempo, o interior da placa não será danificado, e a qualidade de formação é estável e segura.

 

Descarregando etapas do reboque pneumático do petroleiro

(1) após o petroleiro maioria seco alcança o destino, parque o reboque maioria do petroleiro do cimento na posição correspondente da torre do armazenamento, para assegurar-se de que a mangueira da descarga seja nível com a junção do armazenamento da torre do armazenamento, e para conectar o conector rápido da mangueira da descarga ao encanamento do transporte comum da torre do armazenamento, apertam firmemente.

 

(2) verificam se a tampa de câmara de visita esteja fechada firmemente; feche a válvula de escape de pressão da camiseta de alças, a válvula secundária do sopro, e a válvula de descarga; verifique se dianteiro e traseiro as válvulas de entrada estejam abertas.

 

(3) comece o motor diesel do reboque pneumático do petroleiro ou a decolagem de poder do central elétrica conduzir o compressor de ar de modo que a velocidade do compressor de ar alcance a velocidade avaliado (aproximadamente 900 RPM) para inflar o tanque.

 

(4) quando o calibre de pressão deixa cair a 0.02MPa a 0, eliminou o poder, para o funcionamento do compressor de ar, perto a válvula secundária do sopro e a válvula de descarga, para abrir a válvula de escape de pressão da camiseta de alças, e a descarga são terminadas.

 

Especificação do reboque do cimento

Dimensão: 10000*2500 *4000mm
Corpo do tanque
Espessura do tanque 4 milímetros
Parte dianteira & placa terminal 4 milímetros
Pressão avaliado do tanque 0.2Mpa
Sistema de descarregamento
Motor diesel Diesel do modelo 4102
Compressor de ar compressor dobro de 12 cilindros da unidade do ³ um de m
Válvula de descarregamento válvula de borboleta de 4 polegadas
Tubulação de descarregamento 1pcs, 6m/each
Câmara de visita 2 PCes
Chassi do reboque
Feixe principal Projeto soldado,
Eixos 3 eixos
Trem de aterrissagem 28T
Pino dos parentes 3,5 polegadas - altamente elástico parafuso-no pino de rei
Suspensão Suspensão mecânica com 10 camadas de mola de lâmina
Pneu 12.00R22.5,
Sistema de travagem Válvula da emergência de WABCO;
Sistema elétrico Tensão: 24V
Portador da caixa de ferramentas & do pneu Uma caixa de ferramentas, 2 partes cansa o portador
Luz & refletor A luz traseira, refletor traseiro, gerencie a luz indicativa, refletor lateral, lâmpada da névoa, luz da chapa de matrícula

 

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